KENIG

Член клуба Rio Club
  • Публикаций

    362
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент KENIG

  1. Съездил, подняли на подъемник, посмотрели. Можно поставить алюминиевую сетку там, где заканчивается подрамник, в районе подвески системы выхлопа, прямо к нему крепить, именно сетку, чтобы было охлаждение глушителя. Но!!! Остаются дыры в районе колес/ШРУСов, там никак дыры не заделать, придется наверное покупать автономный ультразвуковой отпугиватель. Есть еще какие-то идеи? Задолбали кошаки!
  2. Борюсь с ними! Ни собачья шерсть в мешочке под капотом, ни "Антигадин", ни раствор эфирного масла цитрусовых не помогает. Надо что-то колхозить, сегодня поеду по сервисам думать/советоваться.
  3. Честно говоря я не посмотрел в салоне, какие стояли, поменяли мне сразу на зимнюю, а летнюю вернули Кумхо, продал ее полмесяца назад, за 7р., новая то она новая, а уже - б/у. А зимний Маршал шумит, зимой у нас почти не было снега, ездили по асфальту.
  4. И куда потом ездить? на 21-х и сверх низком профиле? Арку оставляют просторную, чтобы было куда отрабатывать колесу в разных условиях. Ну поставили бы диски и шины впритык, цена бы приблизилась к Крете, и кто бы тогда покупал? А так есть простор для "улучшайзинга", кому хочется, или ездить на том, что есть, кому денег жалко. Думаете на Крете некоторые не ставили что-нибудь побольше?
  5. Да никто не против "улучшайзинга", каждый "хозяин-барин" своей машине! Делайте что хотите, улучшайте, делитесь с другими и т.д. Дело в том, как и в какой манере обси......ва машины были его посты, и в претензиях к другим за то, что его не поддержали. Хочешь чтобы тебя уважали - уважай сам, в первую очередь, других! А не веди себя как обиженный мальчик!
  6. У меня тоже не сквозит! Тепло и уютно. Из допов: поставили в салоне сетки спереди и подкрылки с шумкой, сам - дефлекторы-ветровики (а можно было и не ставить), коврики в салоне - резиновые (от ОД), в багажник купил такой же. ВСЕ! Езжу и радуюсь. Коврики лежат отлично, ерзает только мой, и то от моей манеры посадки и от того, что не закрепляю его на крючок в полу, проще периодически вынимать/вытряхивать. Так обращайтесь, по каждому конкретному случаю, а не все "чохом". Люди если смогут - помогут. Но если люди считают, что в машине не сквозит, то как они будут вам помогать советами по обклейке проемов? Есть старый советский мультик, называется "Ох и Ах", советую посмотреть, может быть немного изменится взгляд на жизнь. Вам не странно, что "дед" учит "молодого" смотреть на жизнь оптимистичнее?
  7. Ну не форум, а наверное эту тему. Чесались у вас руки - сделали, а кому-то это и не нужно. И не надо требовать от других, чтобы они все бросили и прониклись вашими "проблемами". Есть такая поговорка: "Бодливой корове Бог рогов не дал"! Хотя я понимаю, что речь не о форуме, а о теме. Обратитесь к модератору, может быть он удалит ваши сообщения! И откуда в вас столько желчи?
  8. Думаю, что АКПП также хорошо помогает, есть возможность умеючи не доводить машину до букса.
  9. Можно обратиться к ОД. Или имо не видит ключ, или что-то с замком зажигания. Сигналку ставили? Много глюков бывает из-за них.
  10. Ну что же, ищите другой, где будут дни "плакальщики"! В чем вы нам пытались упростить жизнь? Попыткой убедить всех нас, что мы купили полное г...? У всех у нас есть глаза/уши, и оценить машину можем сами!
  11. А вот здесь надо бы поподробнее! Может быть в "мозгах" есть таймер блокирующий немедленный повтор старта? Защищая стартер от перегрева?
  12. Тоже прочитал этот "крик души"! Впечатление - набор мелких придирок! Так можно придираться к ЛЮБОЙ машине! Лично у меня даже после Спортажа 2 нет никакого желания в чем-то хулить нынешнюю машину (хотя по мелочам можно было бы)! А мелкие недочеты есть у всех машин. Другое дело - как к этому относиться!
  13. Прислушайтесь к совету по запуску, смените заправку.
  14. А какой пробег? Может быть давление в магистрали от бензонасоса не быстро создается? Я в холодное время делаю так: ключ в положении стартер держу 2-3 сек., чтобы бензонасос создал давление. Другие причины: бензин, система зажигания.
  15. У моего брата тоже такое было, забыл обтянуть после снятия с домкрата, потом тоже, с испугу, прыгал ногами на баллонном ключе, допрыгался до серьезного ремонта, когда ни одно колесо не смогли отвернуть. Так что руками, и только руками, не наваливаясь всем телом! Ну и про балансировку не забывать, если давно не делали.
  16. А ведь это идея, про которую я забыл. У нас ведь щетки 60/40 см? На Спортаже 2 ребята ставили побольше, есть такие, но надо проверять.
  17. Я бы посоветовал все таки первый раз сделать под руководством опытного человека. Есть кое-какие тонкости. А затягивать можно и просто баллонным ключом или тем, что у вас есть! Наверное родились с баллонным ключом в руках и ниппелем в заднице? Тоже мне, хохмачи, забыли какими сами были в первый раз? И не только в замене колес! Если человек хочет делать это впервые, то почему не помочь/не подсказать?
  18. Неправильно! Шины на дисках должны храниться стопкой. Все есть у вас и вопрос - риторический! Хочется повозиться и сэкономить деньги - делайте сами, нет - на сервис. Надо было пометить, когда снимали летнюю резину, а сейчас можете попробовать угадать по износу, передние должны больше износиться, вот их и поставить на зад. И не забыть пометить зимнюю, чтобы потом не гадать. Судя по вашим вопросам знания в этой области у вас близки к нулю, поэтому лучше вам поехать на сервис. Чтобы, не дай Бог, не повредить машину домкратом или еще что-либо не натворить. Как вариант, привлечь "за пиво" в помощь опытного друга/соседа. А момент затяжки колесных гаек есть в Руководстве, но для этого нужен динамометрический ключ.
  19. Я ничего не переставлял и не гнул. Да, слева остается узкая полоска неочищенного стекла, да - она несколько ухудшает обзор, который у нас неплох за счет узких стоек. Но ведь есть машины, где передние лобовые стойки вообще широченные! И что, на таких машинах не ездить? ИМХО, просто надо быть внимательней на дороге и в поворотах, когда видимость ухудшилась из-за грязного стекла.
  20. У них все дорогое! В том числе и моторное масло. А прижимистые немцы умеют считать деньги. Странная логика. Наши льют дешевые масла потому, что капремонт дешевле, чем в Германии? ИМХО, ценообразование на масла не зависит от ваших выводов! И есть более дешевые масла, по качеству ничуть не уступающие Ликви.
  21. Вообще-то для всех (или почти всех) двигателей КИА рекомендует А5/В5, и на Спортаже для 2.0 также рекомендовали.
  22. Я не знаю, была ли проблема вообще и как она была устранена (может быть завод сменил поставщика), но не ведитесь, катализатор будет нормально работать если будете заправляться нормальным бензином, и сетка не нужна, никакие крошки никуда не полетят! Не пугайте народ, фото вашего ката в сравнении с новым показывают, что кат был нормальный, соответственно пробегу! А как насчет 2-го катализатора, так есть он или нет?