Valentin

Фаркоп: Kia Rio и X-Line с прицепом

В теме 74 сообщения

Дефицитом в дефиците оказался фаркоп К-123 ВА с быстросьемным шаром для х-лайна производства "лидер". Ни в одном интернет-магазине нет в наличии, хотя на их сайтах он представлен. Задаешь вопрос о наличии-пишут, что отсутствует.Написал напрямую производителю о возможности покупки у них-не считают нужным даже ответить

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день Уважаемые форумчане! Установил фаркоп ТСС - съёмный квадрат. Ставил не сам, у установщика. Квадрат занижает просвет. Если кому актуален клиренс, то ставьте трубу с шаром. Ставится он очень быстро - если не учитывать косяки изготовления. Про регистрацию - до этой машины была MAZDA MPV (и всякие ВАЗы). Естественно ни каких фаркопов для неё в стране не было. Ездили к мастеру в НАМИ и он, снимая мерки, изготавливал и устанавливал фаркоп. С прицепом езжу более 20 лет. Ни разу не возникал вопрос о документах на прицеп и, тем более на фаркоп. Может сейчас они ищу всякие "дойные" места. Производитель (если это не кустарь) даёт всякие бумаги на фаркоп со всеми допусками.

Если нужен контакт в Москве установщика (на прямую реально дешевле) готов поделиться.

Удачи!

Игорь К.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Столкнулся с проблемой установки фаркопа. Нигде не могу встретить подробного описания ТСУ. Какое расстояние от нижней часть фаркопа до земли, цепляется ли фаркоп за бардюры при парковке задом, качество фаркопа, и т.д. Я так понял, что Лидер+ 123а самый актуальный фаркоп, ставится без подрезки бампера и по клиренсу до его нижней части выше всех, либо на равных с теми фаркопами, которые устанавливаются с подрезки бампера. Но он же является и самым худшим по качеству, некачественная покраска, (заржавеет в минимальные сроки), кронштейн установлен рядом с глушителем, от чего слышен их стук друг об друга во время эксплуатации. Нет электрики, хотя он (фаркоп) конкретно предназначен для этого автомобиля и никакого другого. Это наталкивает на недоверие к компании (на её наплевательское отношение к проблеме потребителя), которая могла бы позаботится об Эл.паке и получить положительные отзывы. Ребята опишите пожалуйста своё прицепное устройство, выложите фото, с размерами зазоров, просветов, клиренса. Это будет очень полезной информацией. Есть достаточно хорошего качества прицепное устройство TCU-00111и его модификации, но оно занижает клиренс автомобиля, так как ставится без подреза бампера, кто поставил отпишитесь пожалуйста поподробнее, очень надо.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Просьба к владельцам х-лайнов, кто реально ставил фаркоп ЛИДЕР К-123-А. Были ли еще у кого проблема с его установкой. Ребята жаловались на нехватку  2 см при установке пластин крепления и задевания глушителя о пластину крепления.( описано выше в теме).

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день. Коллеги, подскажите пожалуйста, кто подключал электрику к диодным фарам, нужен ли блок "согласования" или подключали на прямую.

Спасибо. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Maksim123 сказал:

.............. кто подключал электрику к диодным фарам, нужен ли блок "согласования" или подключали на прямую.

 

Подключить можно как хочешь, но блок согласования нужен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
20 часов назад, психолог сказал:

Подключить можно как хочешь, но блок согласования нужен.

Почему нельзя без блока?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Maksim123 сказал:

Почему нельзя без блока?

Современные авто с ЭБУ это не тазики, где можно было подключать напрямую. А зачем нужен блок согласования-почитайте в их описаниях. Там все подробно описано, что, зачем и как работает. Но как говорят в России "если нельзя, но хочется-то можно". Но могут возникнуть проблемы-но это уже будет Ваша головная боль.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 26.05.2019 в 20:03, психолог сказал:

Современные авто с ЭБУ это не тазики, где можно было подключать напрямую. А зачем нужен блок согласования-почитайте в их описаниях. Там все подробно описано, что, зачем и как работает. Но как говорят в России "если нельзя, но хочется-то можно". Но могут возникнуть проблемы-но это уже будет Ваша головная боль.

Электрика в рио не сильно отличается от тазиков, не нагнетайте обстановку.

2 года гоняю с прицепом, розетка подключена "на прямую" никаких намеков на проблемы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
52 минуты назад, ex.Maks сказал:

Электрика в рио не сильно отличается от тазиков, не нагнетайте обстановку.

2 года гоняю с прицепом, розетка подключена "на прямую" никаких намеков на проблемы.

Смарт-коннектор получает управляющий сигнал от «центральной нервной системы» и подключает дозированную нагрузку на нужный провод. Встроенная в блок согласования система защиты предохраняет электрические цепи и электронные «мозги» автомобиля от перегрузок. Бортовой компьютер «не замечает» дополнительного подключения. И вот мы уже едем дальше. Ну а ставить блок или нет - КАЖДЫЙ РЕШАЕТ    С А М.  Ну и пеняет потом если что на себя. На фото ТСУ ЛИДЕР К-123А. Электрика еще не установлена.

IMG_20190602_151210.jpg

Изменено пользователем психолог
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти