Yura 76

Дефлекторы на окна Rio X-line

В теме 45 сообщений
1 час назад, serg301 сказал:

самый главный плюс это то что во время дождя вода в салон не идет при открытых окнах а все остальное ерунда как говорится плохому танцору.......)!

Сергей, а для чего открывать окно во время дождя?...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
38 минут назад, Виталий сказал:

Сергей, а для чего открывать окно во время дождя?...

не ну не открывать полностью а приоткрыть немного для свежего воздуха например или что бы окна не потели не всегда же с кондером ездить!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, serg301 сказал:

а все остальное ерунда как говорится плохому танцору..

Это мнение только до того момента, когда не заметишь и заденешь пешехода при повороте? Обзорность на нашей машине реально ухудшается из-за дефлекторов, угол мертвой зоны увеличивается.

 

1 час назад, Helper сказал:

Вот еще бы они на скобах были а не на 2 сторонней ленте. Мойщики постоянно отбивают.

9 лет простояли на машине, с ними и продал. Один раз какой-то любопытный пытался оторвать, но только повредил. Правда я сразу не поверил в надежность крепления клеящимися полосками и верхний стык полоски и кузова аккуратно промазал черным герметиком, чтобы вода в эту щель не попадала. И выдержали все: и морозы, и мойщиков. Также сразу сделал и на этой машине.  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
29 минут назад, serg301 сказал:

не ну не открывать полностью а приоткрыть немного для свежего воздуха например или что бы окна не потели не всегда же с кондером ездить!

Да, с кондёром только насморк зарабатывать:ab:... У вас без климата?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 минут назад, Виталий сказал:

У вас без климата?

А какая разница? Только в том, что не надо самому подбирать температуру поступающего воздуха? Так и при климе не всегда заданная температура удовлетворяет, приходится менять уставку. А простуда зарабатывается при резкой подаче холодного воздуха в прогретый салон, что чаще и происходит при включении климы, когда садишься в нагретую солнцем машину!

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 минут назад, KENIG сказал:

А какая разница? Только в том, что не надо самому подбирать температуру поступающего воздуха? Так и при климе не всегда заданная температура удовлетворяет, приходится менять уставку. А простуда зарабатывается при резкой подаче холодного воздуха в прогретый салон, что чаще и происходит при включении климы, когда садишься в нагретую солнцем машину!

Или я чеснока стал больше есть, или с климатом перестал чихать. На предыдущих машинах кондей включал только при сильной влажности. Климат умнее, сам настраивает температуру и поток воздуха.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Виталий сказал:

Климат умнее, сам настраивает температуру и поток воздуха.

Климат в первую очередь считывает температуру, которую вы ему задали, а уж потом старается на нее выйти и поддерживать. И хорошо если на трассе при длительном движении климат просто поддерживает заданную, регулируя температуру и поток подаваемого воздуха, это -не страшно, и от этого не простудитесь. А вот другой пример: садитесь в нагретую солнцем машину, включаете климу и она, стремясь понизить температуру в салоне до заданной со всей дури дует максимально холодным воздухом. Вот тут люди и простужаются. Я в таких случаях открываю окна настежь и делаю поток воздуха таким, чтобы он не попадал на меня или пассажиров, плюс уменьшаю поток и плюс могу сначала изменить уставку температуры до более высокой, чтобы процесс шел не так резко, а это уже ручное управление. К тому же на испарителе кондиционера всегда много влаги и плюсовая температура, а это создает условия для развития или сохранения всяких вирусов или бактерий. Поэтому испаритель кондишки (климы) я периодически обрабатываю специальным спреем, бонусом к этой обработке идет также то, что со временем от испарителя не будет идти гнилостный запах.  

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 03.02.2019 в 08:30, FogMan2010 сказал:

Здравствуйте! Поздравляю с приобретением!!!

Спасибо!

 

В 03.02.2019 в 12:54, Helper сказал:

Вот еще бы они на скобах были а не на 2 сторонней ленте. Мойщики постоянно отбивают. Рукожопы сраные

У меня на бывшей:kolobok_biggrin: через 10 лет начало ветром отрывать переднюю пассажирскую, на мойках не отрывали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 минуты назад, kozig сказал:

через 10 лет

Ну так эти липучки - не вечные, поэтому я и подстраховываюсь промазкой герметиком, он одновременно и немного приклеивает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, KENIG сказал:

Ну так эти липучки - не вечные, поэтому я и подстраховываюсь промазкой герметиком, он одновременно и немного приклеивает.

Я просто перетянул изолентой. Т.к. решил продавать - пусть новый хозяин клеит. Когда покупал двери в замен сгнивших, то были там дефлекторы на скобках (двери из Японии). Так они все ржавые и подтёки из под них. Хотя двери в отличном состоянии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти