Dimon

Клиренс Kia Rio Xline (Cross)

В теме 44 сообщения

@Romka  да, "увеличенный клиренс" это для легенды, по сути то же самое что на седане. единственное что на x-line будет задний свес получше. а может и передний. надо будует проверять и сравнивать в реале

:info_1: с 1 февраля 2019 клиренс икслайн 195 мм!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts
9 минут назад, KENIG сказал:

Глянул сейчас свою: стойки стабов - до 31 т. км, подвеска и подшипники - до 70 т.км.

Вряд ли стойки убьются ранее 31 т.км и подшипники ранее 70 т.км. Даже если убьются, то стоимость их не так высока.

Поэтому можно смело ставить резину повыше наплевав на гарантию, комфорт важнее.

Мое мнение, что вообще гарантия - по большому счету привязка к дилерским сервис центрам, и если чего случиться, то на бабки разведут и с гарантией.

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, Gamma сказал:

Вряд ли стойки убьются ранее 31 т.км и подшипники ранее 70 т.км. Даже если убьются, то стоимость их не так высока.

Не скажи! По опыту Спортажа могу сказать иное. Например: 19 т.км - замена обоих сайлентблоков задних продольных рычагов по гарантии, 21 т.км - замена передних сайлент-блоков перед. рычагов(пр. и лев.) по гарантии, 37 т.км - замена втулки-опоры рулевой рейки по гарантии и т.д.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, KENIG сказал:

Не скажи! По опыту Спортажа могу сказать иное. Например: 19 т.км - замена обоих сайлентблоков задних продольных рычагов по гарантии, 21 т.км - замена передних сайлент-блоков перед. рычагов(пр. и лев.) по гарантии, 37 т.км - замена втулки-опоры рулевой рейки по гарантии и т.д.

 Александр, сложилось впечатление, Ваш бывший спортэйдж KM (это какого же года?) просто бывал на тест-драйвах до вас!  Не знаю про качество дорог в Вашем регионе - может проблема в них? Или в комплектующих начала-середины нулевых? Однако, стОит отдать должное - Вы не разочаровались в корейских машинках!

Изменено пользователем Виталий

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, Виталий сказал:

Ваш бывший спортэйдж KM (это какого же года?) просто бывал на тест-драйвах до вас! 

Для сведения: Спортаж КМ 2009 года, нулевой из салона, Сборка Словакия-Автотор (Калининград)! Дороги не так уж и плохи, но и качество комплектующих даже иностранных сильно упало, когда сборку перевели из Кореи в Европу очень много комплектующих стало европейскими, и они по качеству уступали корейским! К тому же я старался максимально выжать из ОД все возможные замены по гарантии. А вы думаете наш Х-Лайн или Рио питерской сборки будет образцом надежности? Очень сильно сомневаюсь! Сейчас даже премиум бренды (БМВ, Ауди, Мерседес) иностранной (не российской) сборки сильно потеряли в качестве. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Пришло сейчас сообщение от КИА о том, что обновленный КIA Rio X-Line с увеличенным до 195 мм. клиренсом. Приглашают на Тест-Драйв. Во как!!!!

:down:

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Kia Rio X-Line. Ему увеличил дорожный просвет: теперь он не ниже Креты! Корейцы заявляют 195 мм под днищем! Зазоры между колесами и арками стали больше. Возвыситься над дорогой помогли новые передние рычаги, поворотные кулаки, амортизаторы и пружины. Но рекламных 195 мм я не нашел. Беспристрастная рулетка указала на 185 мм под поддоном картера. Никакой защиты на тестовой машине нет. С ней клиренс, скорее всего, уменьшился бы до 170-175 мм. То есть, примерно как у Креты. Двигатели прежние: 1.4 (100 л.с.) и 1.6 (123 л.с.). Оба сочетаются как с механикой, так и с шестиступенчатым автоматом. Самым ходовым всегда был дуэт 1,6-литрового двигателя с автоматом, и вряд ли эта тенденция изменится. Первая же вылазка на бездорожье вернула с небес на землю. Стоило передним колесам немного провалиться, как Rio тут же закопался. Фрикционные шины Michelin X-Ice быстро теряют сцепление. Отключаемая противобуксовочная система не спасла. Пришлось лезть в багажник за лопатой и тросом. Стихия Икслайна — нечищеный двор, не слишком убитая грунтовка да городскиебордюры. Впрочем, застряли мы на той дороге, куда «прошлогодний» X-Line и вовсе не добрался. Значит — прогресс. Машина подорожала лишь на 10 тысяч рублей. Версия со 100-сильным мотором и механикой есть обогревами всего и вся, кондиционером и аудиосистемой, обойдется в 874 тысячи. X-Line с автоматом — это уже миллион сто тысяч. Дороговато. Но переднеприводная Creta еще дороже.

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Максим сказал:

QIP Shot - Screen 1493.jpg
Kia Rio X-Line. Ему увеличил дорожный просвет: теперь он не ниже Креты! 

Мне почему то кажется, что на этом видео не поднятый х лайн. Не выглядит он новым. Бампер снизу уже покусанный. Да и ходовка не смотрится как с салона. Фейк. Для прокачки канала. 

Изменено пользователем Dimon
фото

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@Helper  почему? видно что высокий же.
редакция "за рулем" не делает фейков (хотя за рекламу получают хорошо :ab: )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Видно, что между аркой и верхом колеса медведь может пролезть.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Dimon сказал:

@Helper  почему? видно что высокий же.
редакция "за рулем" не делает фейков (хотя за рекламу получают хорошо :ab: )

Ну почему то мне кажется так. Это мое мнение. Говорит, что намеряли 185 мм а не показали, да и взгляните на состояние корпуса автомата он же в окисле уже. А на новой машине все блестит. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти