Александр

Выбор моторного масла для Kia Rio

В теме 152 сообщения

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
UnPinned posts
4 часа назад, Gamlet сказал:

В Рио х-лайн, из-за конструкции сливной пробки (она выше донышка картера), часть старого масла всегда остаётся не слитым. Где-то грамм двести-триста. Стоит это учитывать. Что масло свежее не совсем таки будет свежее. :kolobok_biggrin: А по марке, вот заменил на днях, залил шелл, буковки не помню щас, да это и не важно, я не то чтобы советую его, но для себя считаю, что это очень хороший выбор. И по цене и по качеству. Да и вообще. Стаж вождения - двадцать пять лет. 

Буковки и допуск вспомните пожайлуста.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Denis81 сказал:

Буковки и допуск вспомните пожайлуста.

А пожалуйста: Shell Helix HX8 A5B5, 5W-30

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, Gamlet сказал:

А пожалуйста: Shell Helix HX8 A5B5, 5W-30

У нас официалы его льют. Но я хочу ликви моли попробовать. Много слышал о нем положительного.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
40 минут назад, Helper сказал:

Но я хочу ликви моли попробовать.

Это добровольное увеличение стоимости обслуживания бюджетного автомобиля. Сюда же я отношу и чрезмерную частоту его замены. Некоторые гордятся тем, что меняют масло каждые семь тыщ. Покупают, к примеру, резину самую дорогую - девятую хакку. Льют более дорогой и бесполезный бензин. Всё должно соответствовать. Роллс Ройсу - роллройсово, Кие - киеево.

Изменено пользователем Gamlet
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Gamlet сказал:

А пожалуйста: Shell Helix HX8 A5B5, 5W-30

Посмотрел, а оно SL/CF, A3/B4, немного не соответствует рекомендациям и это смущает.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Gamlet сказал:

Это добровольное увеличение стоимости обслуживания бюджетного автомобиля. Сюда же я отношу и чрезмерную частоту его замены. Некоторые гордятся тем, что меняют масло каждые семь тыщ. Покупают, к примеру, резину самую дорогую - девятую хакку. Льют более дорогой и бесполезный бензин. Всё должно соответствовать. Роллс Ройсу - роллройсово, Кие - киеево.

Зачем чрезмерная частота щамены. Оно ПАО, следовательно можно и 1 год потерпеть до замены))) ПАО-синтетика дороже НС-синтетики, но не намного -примерно на  30%.При этом оно почти двукратно превосходит ее по термостабильности, без учета дополнительных положительных свойств. Это позволяет защитить двигатель и избежать его повышенного износа, увеличить межсервисный пробег и, конечном итоге, получить лучшее состояние двигателя во время эксплуатации. Это приводит к экономиикак на возможном сервисном обслуживании, так и на топливе. Причем применение ПОА-синтетики особенно актуально для современных теплонагруженных двигателей, у которых еще и конструктивно заужены масляные каналы. Ведь забился канал, и двигателю «крышка». При применении полностью синтетического масла подобное развитие событий исключено.

Хочу вот это liqui moly Synthoil High Tech 5W-30

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 09.02.2019 в 11:04, Gamlet сказал:

Это добровольное увеличение стоимости обслуживания бюджетного автомобиля. Сюда же я отношу и чрезмерную частоту его замены. Некоторые гордятся тем, что меняют масло каждые семь тыщ. Покупают, к примеру, резину самую дорогую - девятую хакку. Льют более дорогой и бесполезный бензин. Всё должно соответствовать. Роллс Ройсу - роллройсово, Кие - киеево.

Достаточно спорное утверждение - масла  Ликви Моли конечно стоят не бюджетно, но и качество имеют соответственно очень высокое, равно, как и показатели защиты двигателя, а следовательно потенциально их использование может предотвратить гораздо более высокие расходы.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 09.02.2019 в 12:45, Helper сказал:

ПАО-синтетика дороже НС-синтетики, но не намного -примерно на  30%.При этом оно почти двукратно превосходит ее по термостабильности, без учета дополнительных положительных свойств.

Переход на более дорогое масло с ПАО выгодно, особо если знаешь зачем ))) У Ликви Моли чуть ли единственное масло  ПАО у нас на рынке. Остальные это НС, максимум с добавлением ПАО. У ПАО стабильная база, а значит нет закоксовки от продуктов масла. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А по мне,так пофиг какую "модель";) масла лить..-лишь бы соответствовало допускам и Главное - не нарваться на подделку!..ну и менять в пределах 10тыс км..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, Donec сказал:

А по мне,так пофиг какую "модель";) масла лить..-лишь бы соответствовало допускам и Главное - не нарваться на подделку!..ну и менять в пределах 10тыс км..

Я в год катаю по 12 тыс, поэтому 1 раз купил ликви моли и забыл

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти