Vitalii32

ТО-4 на Киа Рио (X-line) пройдено

В теме 15 сообщений
В 11.03.2020 в 08:41, KENIG сказал:

Можно подумать, у ОД мойщиками работают асы своего дела! Я вообще не понимаю, зачем мыть под капотом, если там не было реального разлива масла, например. Даже если "трабл" после мойки случится у ОД, все равно ты будешь в минусе: долгие разборки, ожидание пока исправят, ведь нужной запчасти может и не оказаться в наличии. Ради чего рисковать? У меня под капотом в принципе чисто, а мелкие пятна грязи после проезда по лужам или пыль легко протереть самому влажной тряпкой! 

на первом ТО помыл движок у дилера примерно в 11,00. Приехал на работу всё норм. В 18,00 завёл машину не очень сильный пинок и загорелся "ЧЕК"  и АКПП встала в аварийный режим. Тупо ехал на 4ой передаче. Поехал к дилеру. Возились примерно минут 40. На вопрос "Что случилось?" Сказали слетела прошивка АКПП. Мою движок теперь сам. Моё мнение: - Залили ЭБУ и не продули как следует! Хотя клялись, что там заливать нечего. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
54 минуты назад, Enbom63 сказал:

Мою движок теперь сам.

Что и требовалось доказать! Риск ради сомнительной чистоты движка! Можно подумать, после мойки он будет лучше работать! В любом случае остаешься в проигрыше: моешь - теряешь деньги, а если трабл - теряешь еще и много времени!  

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
22 часа назад, KENIG сказал:

 Риск ради сомнительной чистоты движка

Тогда и голову можно не мыть - сомнительная трата времени и денег на шампунь!  - На лысо побриться и слюнявой рукой с утра протирать. Да и вообще машину саму можно не мыть - она же лучше не станет ехать..  

 Александр, у многих из нас после длинных поездок по трассам страны особенно зимой,  моторный отсек весь в песке и жижи от реагентов. Потому многие и моют его не только ради чистоты ( в конце концов приятно омывайку заливать ),  но для нормального естественного охлаждения. 

3 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, Виталий сказал:

Потому многие и моют его не только ради чистоты

Да понятно! Только вот люди пишут о том, что моют под капотом только при прохождении ТО. А остальное время (год) так и ездят с реагентами? Я не против мытья в необходимых случая, также и радиаторы моют после сложных поездок, я не совсем понимаю мытье ради мытья.

19 часов назад, Виталий сказал:

Тогда и голову можно не мыть - сомнительная трата времени и денег на шампунь!

Не передергивайте! Кстати, частое мытье головы тоже не очень полезно! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, KENIG сказал:

 

Не передергивайте! Кстати, частое мытье головы тоже не очень полезно! 

 Даже в мыслях не было Вас обидеть!!!

С моей работой почти каждый день голову мою... А двигатели начал мыть ещё с последней "девятки". У той постоянно было "недержание" клапанной крышки..  Вот уже больше 10 лет два раза в год мою. Правда , начиная с иномарок - только на проверенной мойке. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти