Виталий

Продать или "добивать"... Ликвидность Киа Рио и X-line

В теме 30 сообщений
15 часов назад, Gamlet сказал:

В наших краях таких моделей в продаже отродясь не было.

А у нас, вы удивитесь, ездят штук десять праворульных японок, привезенных с собой теми, кто эмигрировал с Дальнего Востока. А автопарк этого региона весьма специфический, сложился после развала СССР, когда началось пересаживание с отечественных машин на иномарки. А что под боком? Япония! Относительно дешевые б/у машины с правым рулем, автопром Кореи в те годы был не таким раскрученным и массовым, про Китай в то время речи вообще не было. Вот и заполнили просторы этого региона японки, ну не везти же через всю страну Ауди из Германии! Не знаю, был ли более-менее массовый завоз туда б/у из США, у нас одно время, после повышения пошлин на иномарки, процветал, по деньгам выходило, что Ауди, например, привезенная на пароходе через океан из Штатов была процентов на 20 дешевле такой же из Европы. Ну а потом, с постройкой заводов иномарок в России и в связи с таможенной политикой государства этот бизнес практически сдох, к нам машины б/у теперь практически не везут ни из Европы, ни из Штатов.   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Размеры королы идентичны рио. Постоянно рядом соседская стоит. Так что нифига она не выше классом

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Screenshot_20200201-232024_Opera.jpg

Универсал длинее хэтчбека на 16 см))))

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Helper сказал:

Так что нифига она не выше классом

Спорьте, спорьте, упирайтесь! И читайте!

https://classcar.ru/toyota-corolla-fielder-tojota-filder-3-pokolenie.html

Королла всегда и изначально относилась к Гольф-классу, а Рио - к В-классу. Ну а себе напридумывать - ваше право!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На заборе тоже написано. А в жизни их размер одинаковый. Поэтому и класса они одного. Если сравнить седаны так вообще они одинаковые. У рио даже кузов немного шире

Изменено пользователем Helper

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В своё время ездил на Лачетти - машина считалась C-Class. Теперь её размеры считаются B+ Class. Просто с каждым поколением размеры бюджетных машин растут, естественно и C - Class тоже расширяется во все стороны по сантиметрам...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 01.02.2020 в 21:26, Helper сказал:

На заборе тоже написано. А в жизни их размер одинаковый. Поэтому и класса они одного.

На заборе пишут дураки, а умные люди - придумали разделение машин по классам. И что, у этих машин размеры абсолютно одинаковые?

У моих соседей, отца и сына, две машины: VW Поло и Джетта, машины почти новые, одного поколения и выполнены в одном стиле концерна, издалека на глаз и не отличишь, поближе - разница в размерах - минимальная. Скажете тоже одного класса?

В 02.02.2020 в 08:09, Виталий сказал:

В своё время ездил на Лачетти - машина считалась C-Class. Теперь её размеры считаются B+ Class.

Лачетти и сейчас относится к С-классу, и сравнивают ее с той же Короллой.

В 02.02.2020 в 08:09, Виталий сказал:

Просто с каждым поколением размеры бюджетных машин растут, естественно и C - Class тоже расширяется во все стороны по сантиметрам...

А вот это - правильно. Тенденция последних лет такова, что машины малых классов увеличиваются в размерах, но при этом остаются в своих классах. Поэтому современная машина В-класса может быть по размерам сопоставима с С-класс более ранних годов выпуска, и иногда даже с D-класс 20-летней давности.  

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Попробую поднять тему : кто в итоге реально продал или предметно думает об этом в ближайшее время?

   Мне жаль продавать свою ласточку в топовой комплектации для механики, понимая, что корейцы больше не будут делать такие версии, и придётся выбирать Топ с автоматом. Смотрю на новый Поло и Солярис с механикой - понимаешь, что "ручку" спецом хотят "унизить"...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Виталий  если спрос на механику будет - то ее будут делать всегда.

если жаль продавать ,  то и не не надо.   тут вопрос возможностей приобрести новую скорее чем жаль / не жаль

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Dimon Дмитрий, механика никуда не денется, но на бюджетных машинках полного фарша с ручкой уже не дождёшься. Вот что обидно! Переход на класс выше или вообще в другой сегмент, где будут нужные плюшки, потребует серьёзной финансовой нагрузки. Тот же Селтос - тёплые опции только с вариатором или автоматом. 

 Продавать жалко только из-за этого. Не нужен мне автомат, у него только один плюс - в пробках. Но по Москве почти не езжу и переплачивать нет никакого желания. В отличие от комфорта с тёплыми опциями.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти