Юлин Алексей

Работа климата в Киа Рио

В теме 35 сообщений

@KENIG я соболезную вам, что дожили до своего возраста и не научились эксплуатировать,  обслуживать и ремонтировать. Одно у вас получается видимо отлично, икать и исправлять ошибки на форумах... :facepalm:

зы: ещё вам раз повторяю, не знаете принцип работы автокондиционера, не пишите и темболее что то советовать тут (да и ошибку сделал в этом предложении специально для вас, исправляйте, да ещё напишите "учитэл", что не с заглавной буквы пишу ) :kolobok_biggrin:

23 часа назад, MrXcod сказал:

Если Вы не видели к какому сообщению это относиться, то сожалею - очки тут бесполезны

Мдаа, тут вообще всё плохо с головой видимо..., постараюсь объяснить на пальцах, а то так не доходит видимо. Вы цитировали ответ которое относилось к моему сообщению с которым были согласны, так какому сообщению это относилось, а? Или видимо с цитатой промазали...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 часов назад, vadim-shavkunov сказал:

я соболезную вам, что дожили до своего возраста и не научились эксплуатировать,  обслуживать и ремонтировать.

И это вы пишите инженеру с 35 летним стажем, который очень долгое время занимался и холодильными установками, и кондиционерами? Окститесь!

5 часов назад, vadim-shavkunov сказал:

Одно у вас получается видимо отлично, икать и исправлять ошибки на форумах

Чтобы исправлять/поправлять нужны знания, и не поверхностные, как у вас. И принцип работы любой холодильной установки на хладагенте (фреоне), в том числе и кондиционера - одинаков, различия могут быть только в производительности и в наборе датчиков и защит!

И вы так красиво ушли от ответа, как искать утечку фреона по масляным пятнам, до этого утверждая, что масло и фреон не смешиваются!

5 часов назад, vadim-shavkunov сказал:

не знаете принцип работы автокондиционера

А ну-ка вы расскажите нам, неграмотным, на каком принципе работает любая холодильная установка на хладагенте (в т.ч. и кондиционер)??? Любопытно будет почитать!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, KENIG сказал:

И это вы пишите инженеру с 35 летним стажем

ну поздравляю, я рад за вас... только вот как вы могли тогда написать, что 

Цитата

то при пуске вначале компрессор испытывает масляное голодание (что плохо!)

с ваших слов получается, что масло из компрессора унесло, так? Это же другой компрессор, где всасывающий фреон не проходит через картер с маслом, как у других компрессоров.

Спойлер

82a48f9bb6c2ff9d627ff48627f276cf.thumb.jpg.6cb107463da043d989d1561eb52fe651.jpg

1 час назад, KENIG сказал:

до этого утверждая, что масло и фреон не смешиваются

неее, я такое не утверждал(скрин в студию), фреон конечно смешивается с маслом и попадает в трубки только малая часть масла, через поршневые кольца, вот от сюда и пятна появляются на образовавшихся дырках.  

1 час назад, KENIG сказал:

на каком принципе работает любая холодильная установка на хладагенте (в т.ч. и кондиционер)???

не понял вопроса, как понять - на каком принципе работает... кондиционер, кондиционером, компрессора разные. И у автомобильного кондиционера, заливать масло приходиться только в картер компрессора, а в других холодильных установках, можно добавить и во всасывающий трубопровод, но это это опять же будет не правильно.

зы: я встречал таких мастеров-ламастеров, добавляют после утечек масло в во всас и думают, что сейчас в картер вернётся :facepalm:, потом водители жалуются, почему плохо холодит кондиционер, начинаешь сливать фреон, а там масло выше крыши и как же при таком кол-ве избыточного масла в фреоне у них он будет охлаждать нормально. Вот и в вашем случае, пишете, что у компрессора происходит голодание, значит масло с ваших слов тоже унесло в систему, а это примой путь в сервис, где есть специальное оборудование, которое отделяет масло от фреона. Далее отделившее масло в картер компрессора возращают, а фреон заправляют. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, vadim-shavkunov сказал:

как понять - на каком принципе работает...

Так и понять: принцип работы любой холодильной установки на фреоне един (цикл Карно), и не зависит от типа компрессора.

11 часов назад, vadim-shavkunov сказал:

а это примой путь в сервис, где есть специальное оборудование

Как я понял, я имею дело с обычным заправщиком автокондиционеров, у которого даже нет специальной установки для откачки фреона, мало знаний, но зато много уверенности в непогрешимости собственных выводов. Поэтому дискуссию заканчиваю! Бесполезно!

11 часов назад, vadim-shavkunov сказал:

пишете, что у компрессора происходит голодание, значит масло с ваших слов тоже унесло в систему

Термин "масляное голодание" вообще-то не означает полное отсутствие масла в механизме, а означает, что его количество меньше нормы, что негативно сказывается на работе этого механизма. Это как работа ДВС при уровне масла "мин" или чуть ниже. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, KENIG сказал:

и не зависит от типа компрессора.

зависит от компрессора, т.к. на автомобиле он отличается и как уже выше писал, там газ не проходит через картер компрессора, о чём я выше и писал.

 

1 час назад, KENIG сказал:

Как я понял, я имею дело с обычным заправщиком автокондиционеров

опять что то там в голове придумали :kolobok_biggrin:, выдумщик

1 час назад, KENIG сказал:

у которого даже нет специальной установки для откачки фреона,

зачем мне это, я что где то утверждал, что я кондиционерщик? Я писал, что просто люди обращаются с проблемами и я им помогал. Для этого достаточно иметь специализированный инструмент и не нужно для этого покупать автоматическую установку для заправки автомобильных кондиционеров.

 

1 час назад, KENIG сказал:

мало знаний

достаточно знаний, чтоб какого то "инженера" поставить в нужное русло. Может у вас и отличное знание в холодильных установках, а вот в автокондиционерах у вас оно явно отсутствует, ответы школьника.

1 час назад, KENIG сказал:

"масляное голодание" вообще-то не означает полное отсутствие масла в механизме, а означает, что его количество меньше нормы,

 ну я же не утверждал нигде, что полностью отсутствует масло в картере компрессора, да всё верно, меньше минимума...,

1. но в таком случае уважаемый инженер куда подевалось масло из картера с ваших ранее описанных слов? Явно ушло в систему

2. как оно от туда могло свалить поле длительного простоя?

3.пишете после некоторого времени работы кондиционера в машине, масло отделиться от фреона, куда отделиться? Если газ не проходит через картер...

4. и как масло отделенное после недлительной работы может вернуться обратно в картер? Голодание же думаю уже прошло, т.к. масло отделилось 

зы: интересно узнать простому крестьянину от умного инженера.., аааа там же отделитель масла "установлен" :kolobok_lol:

Изменено пользователем vadim-shavkunov

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти