Stepanoff

Участник Rio Club
  • Публикаций

    68
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    5

Весь контент Stepanoff

  1. @Dimon по мне смотрится хорошо, единственное, что смущает вообще в обклеивании, так то, что через пару лет данные места при снятии пленки будут не в тон открытым)
  2. @Tochno Могу сказать только, что где то через час после мойки также при опускании и поднятии стекла были разводы. Так что думаю так у всех.
  3. @Tochno ну это же не мерседес, мне кажется, что норма, сомневаюсь что там в дверь что-то набирается, скорее всего там где резинки вода скапливается. Хотя особо не замечал такого, вообще стараюсь не особо пользоваться стеклоподъемниками, т.к. царапины на стеклах возникают с завидным постоянством
  4. @Perfectionist скорее всего так и есть, после 2л сесть на 1.6л естественно той тяги не будет, к которой привык, хотя с 1.8л фокуса разницы не заметил. Это же все таки не болид, для 1.6 вполне себе уверенно.
  5. Купил вот такие галогенки, посмотрим сколько прослужат, надеюсь, что не рванут, а то линзы новые жалко. Но не могу переносить этот желтый свет, а лишним поводом лишиться прав на пол года с диодами тоже не хочется. Если кто уже ставил поделитесь эксплуатацией.
  6. @Tochno ну я гонял к дилеру во вторник по поводу замены усилителя, сказали, что пока тихо, ток сервисная проходят по шумам печки.
  7. @Tochno Ахах те же ощущения вроде авто за лям, а косяков не мало) Но я в принципе привык уже, человек ко всему привыкает. Раньше форд второй был 1.8, так там дроссель за пол года засирался и после этого так лихо обороты плавали (чуть ли не глох пока не прогреется движок), у некоторых даже глох на скорости, что чревато плохими последствиями. Так что у всех тачек есть косяки. На 1.4 двигле вроде правили прошивку с завода, повысили обороты на холостых и все ушло. А вот с 1.6 что то никак. А виноваты всему экологический стандарты, под которые пытаются загнать движки в стране где от каждого автобуса такой черный шлейф идет и воняет солярой я молчу про нашу нынешнюю промышленность и свалки. Зато тачки покупайте под все стандарты. И то что катализатор на наших моторах к 90-100к пробега (а может и раньше) может стать причиной кап. ремонта тоже спасибо им) Я бы с новой машины его выбил прошил бы двиг и ездил радовался если бы не гарантия.
  8. По просьбе админа номера билетов: 0165-7482-9086-7602 1502-7544-3024-3374
  9. Накатал 8000 км. возникло желание заменить масло, да и в принципе хотел менять между каждым ТО через каждые 7500км. Но тут же возник вопрос, если поменять самому или допустим в клубном сервисе, какова вероятность обнаружения официалами на ТО данных манипуляций? Насколько знаю на сливной пробке также есть метки положения. Ездить к офикам и башлять в 1.5 раза дороже чем в нормальном сервисе смысла не вижу. Кто как поступал со своим авто?
  10. @Evgen32 Решил, тоже поеду с женой, так что можете добавить в список, билеты купили. И неплохо бы определиться кто откуда едет, может двинем вместе с утра из Москвы?
  11. @MJLive Если трясется значит брак, езжай к ОД, заменят.
  12. @Evgen32 Уточните пароли и явки, где, когда? Может смогу выбраться. Или ссылку на мероприятие скиньте. Upd. Нашел инфу, подумаю)
  13. @Юлин Алексей Попробуй дилеру набрать, некоторым определенные места в приборке проклеивали, дабы не было звуков или на очередном ТО поинтересуйся мб проклеют, хотя исходя из сервиски, что не мешает характеристикам авто, то особо не устраняют. Сам не сталкивался пока тьфу тьфу тихо, насколько может быть при нашей шумке)
  14. Поправочка, вчера забрал машину, будут менять усилитель руля в сборе, т.к. отдельно элементы там не меняют, ценник усилителя озвучили в 145к) Также ведется сервисная компания по проверке и устранению шума при работе отопителя. Если кому интересно можете подъехать к официалам, у меня проблем с отопителем не было.
  15. Ездил вчера к дилеру по поводу звука трения при повороте руля, послушали на другом rio звук тот же думаю ну ок значит фича, а не баг, поехали по своим делам, в итоге после непродолжительной парковки начал клинить руль на стоящем авто и нажатой педали тормоза, просто в определенном положении усилие, чтобы прокрутить руль равно как без усилителя, а то и больше (на 5ке руль крутился проще). Все время в разных положениях клинит, оставил авто дилеру до вторника, а то работающих инженеров им трудно найти посмотрим, что диагностируют. До этого сказали с подобной проблемой rio не приезжал.
  16. @enduro ну как бы остановился вышел да посмотрел, скорее всего вентилятор гудит.
  17. В общем нашли сохраненную ошибку по блоку управления усилителем, будут менять блок управления по гарантии.
  18. Хотел было себе забронировать как минимум пороги, фары и капот. Но потом понял для себя одну вещь, зачем? Понятно, что под пленкой живет дольше и повреждения от камней меньше, но блин я машину купил, а не ребенка, которого надо постоянно оберегать и с завода весь кузов обклеивать, потому что лкп у корейцев так себе мягко говоря, про царапины на стеклах вообще молчу, чуть ли не от ногтя возникают, все как на жигулях классической версии. А с учетом, что зимой попал в дтп и деньги потраченные на бронирование пленкой капота, фары и бампера просто бы испарились. Мой вариант каско и если что покраска, когда совсем вид потеряет. А с учетом, что под пленкой краска выгорает по другому, то при ее снятие бывают сюрпризы в оттенках. Думаю, что оно того не стоит.
  19. В общем пока есть немного времени решил отписаться в кратце о поездке. Ездили по маршруту Москва - Волгоград - Пятигорск - Беслан - Владикавказ - Тбилиси (ну и близлежащие районы) - Владикавказ - Пятигорск - Ростов на дону - Новоазовск (ныне принадлежит ДНР) - Ростов на дону - Москва. По дороге и машине: Машина X-line 1.6 AT премиум, так вот каких либо проблем на постоянных обгонах не нашел, при загрузке в 4 человека и забитом багажнике, стоит притопить газку движок крутит вплоть до 5.5-6 т./об., конечно не болид, но вполне хватает тяги для скоростного движения по трассе, в ручном режиме не катал, т.к. вполне хватает живого автомата. По управляемости также каких то нареканий не заметил. За всю поездку проехал около 5.5т.км. По сидушке, также проблем и дискомфорта не ощущал, ни со спиной ни с шеей. Единственное нога затекала постоянно тапку давить, но для этого можно поставить круиз пока не стал морочиться, да и на постоянных обгонах особо не отдохнешь От Москвы немного по М4 далее сплошная однополоска вплоть до района Владикавказа (кое где встречаются по две полосы в одном направлении, но очень редко, а так сплошные фуры и ремонты, ремонты и еще раз ремонты, так что если ваша цель Грузия советую ехать по М4 через Ростов, наша же цель была посмотреть в том числе Мамаев курган и естественно монумент "Родина мать" поэтому решено было ехать так. После Владикавказа до таможни буквально 20 км по начинающемуся серпантину (военно грузинская дорога), после таможни серпантин ведет вверх на высоту в 2.5км. затем вниз (в общем длина серпантина в районе 150-180км.), а потом уже приближаемся к Тбилиси, город в котором собрались все шахматисты Москвы видимо, движение в столице очень напряженное ввиду большого количество людей, которые правила особо не видели недавно приехали из деревень в столицу. Однако стоит заметить почти все грузины дружелюбны и часто просто так помогают с чем либо (например где купить симку нам подсказал прохожий когда мы просто стояли, он подошел и сам предложил помощь). Из неприятного в один вечер не хороший грузин долбанул своей дверью мою, тем самым оставив нормальную такую вмятину от молдинга, когда с утра обнаружил данную неприятность прикинув понял, что авто которое ударило дверь собственно никуда не уезжало и стоит все также рядом с моим. Решено было вызвать полицию, пока ждали явился хозяин, который утверждал, что это не он и вообще если бы был он, то он бы конечно переставил машину и скрылся, при этом открыть дверь и сравнить повреждения он отказался. Хотя ему было предложено решить вопрос полюбовно. В общем где то минут через 40 приехал патруль, я им все доводы привел, владелец авто открыл дверь и о чудо все совпадает. Т.к. в Москве устранение данной вмятины стоило бы в районе 3к, я ему предложил данный вариант и разойтись полюбовно, он не захотел, предложив отремонтировать повреждение в местном сервисе. Т.к. российское каско от Тинькова в грузии расширить нельзя, а местное осаго ничего кроме бюрократии не сулило, решено было согласиться на ремонт. В итоге написали в протоколе, что все счастливы и претензий не имеют (при этом при вызове как оказалось патруля он был оштрафован на 250 лари порядка 6к рублей просто за сам факт нарушения и вызова патруля). На следующий день встретились и поехали за ним до грузинских гаражей, где работают на самом деле хорошие мастера (которые выступали на мировых соревнованиях по беспокрасочному удалению вмятин, соответствующие бумаги и дипломы висели на стенах). В итоге за 10 минут включая осмотр вмятина была устранена до идеального состояния. Стоило это виновнику 4$. Пока закончу если кому то интересно, отпишите, продолжу повествование. А то как то сумбурно все вышло) Если что то конкретное интересует спрашивайте.
  20. @Tochno Это норма посмотри на обороты раз в 20-30 сек если стоять на D на прогретом двигателе заметен провал оборотов при включенном климате. Ответ прост холостые с завода занижены, из-за этого при включении вентилятора или муфты кондея (раз в 20-30сек при включенном климате) возникает небольшой провал оборотов (секундный буквально) при этом ощущается вибрация как будто глохнуть сейчас начнет, но потом все приходит в норму. Пока не выйдет прошивка повышающая холостые это норма)
  21. @Yura 76 я вообще ток на этом авто допер, что этот крючок переключатель автозатемнения до этого скок ездил внимания не обращал, потом сделал тонировку вообще в нем смысл отпал.
  22. @ostanyth я сказал ровно то, что сказал, оно есть, но не авто, а переключателем как на вазе. Смотря что интересует есть ли вообще? Да есть. Авто? нет. Я просто хз может на нижних комплектациях решили и переключатель убрать, а то дорого и там вообще его нет. Но на премиуме так.
  23. ну у меня такие же ощущения да и машине столько же примерно 8к ток проехал, но раз дилер говорит, что норм, на других тачках убедился тоже самое. Может у тебя какой звук другой, там еще случаи были когда щелчки возникают в определенном положении тогда вроде меняют рулевую колонку целиком. А так сгоняешь в субботу отпиши чего скажут. Я свою у дилера оставил до выяснения причин отключения усилителя в определенном положении или его некорректная работа. Но мне кажется с этим звуком никак не связана моя текущая проблема.
  24. @Padlik ребята какое автозатемнение за миллион? Вы о чем?))