Dimon

Первые отзывы владельцев Rio X-line

В теме 122 сообщения
Цитата

 

7Hy9n-blDKc.jpg

Забрали машину.
Докупили:
— коврики в салон — подарок
— коврики в багажник — 2000 руб.
— защита (мы же в Самаре живем, дорог у нас отродясь не было) -защита (с установкой) — 4к
— сигнализация и иммолайзер — 26к
— мелочевка в багажник — 2к
— ОСАГО — 10к
— регистрация в ГИБДД — 3к

Первые впечатления:
— Слишком легкий и неинформативный руль. Во время движения тяжелеет, но информативности все равно не получается. После традиционного гидроусилителя — непривычно.
— Слишком легкие тормоза. Вроде только коснулся носком ботинка педали, а она уже стала, как вкопанная.
— Странная работа АКПП. Когда подкатываешься к светофору на холостых — как будто тормозит двигателем и весьма ощутимо.
— Странный климат-контроль — вроде стоит +24, за окном — ноль, а воздух дует холодный (машина прогрета и в движении)
+ Заботливый бортовой компьютер. Показывает ужасные 18 литров расхода (неоткалибровался), но предупреждает о гололеде и необходимости долить омывайку.
+ Просторный салон. Очень люблю, когда машина внутри больше, чем снаружи.
+ Тихий-тихий двигатель (после "Лачики")
+ Отличные штатные колеса

Цена вопроса: 990 000 ₽ Пробег: 45 км

drive2.ru/l/500554044008300691/

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

 

На машине уже пройдено более 300 км. Кто-то скажет рано для первых впечатлений. Может и да. Но я в сравнении с предыдущим Рио. Машина намного мягче, подвеска отрабатывает все неровности по сравнению с предыдущим авто намного лучше. Плюс комфорт по моему мнению он намного выше, чем в предыдущем кузове. По поводу места сзади его стало больше, что в ногах, что в головах. В целом авто доволен.

d89e85ds-960.jpg

drive2.ru/l/500647502496661549/

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

 

K_Esf57pM8w.jpg

Навернули первые 500 километров.
По Самаре
Самара-Тольятти-Самара (200 км)
Самара-Димитровград-Самара (320 км)

Впечатления:
Кто там ругал штатную шумку Рио? Вперед, за руль Лачики! На скорости в 90 на среднего качества трассе в Винишке можно шептаться. Трижды порадовался, что не стали ставить дополнительную шумку за 10к
Подвеска. Просто восторг. Ульяновские дороги (кто знает, тот поймет) "ест" на ура. Лач тоже ест, но все страдания подвески бережно передает на жопу седока. Икс едет как комфортабельный поезд, стучит, но задницу людей в салоне бережет.
Скорость после Лачетти не ощущается. Закрываешь ладонью спидометр, разгоняешься (по трассе) до 80, убираешь ладонь — на спидометре 110.
Комфорт салона, электронные финтифлюшки, поворачивающиеся в поворотах фары (прям Ауди, не меньше). Классно! Но сиденье — не оч. После 100км по трассе хочется основательно размяться, после 200км — повеситься. В Лачике такого нет.
Динамика. Владельцы БМВ, Порше и прочих мастодонтов умрут со смеху, но после 109 л.с. Лачика, Винишка летает.

Вопросы:
Странное поведение автомата. Когда скорость падает до 30, начинает "тормозить двигателем". Уверен, что так и должно быть. Но почему? Автоматы на двух Лачетти, одной РАВ-4 и одном Сузуки Свифт так себя не ведут.
Как отключить режим экономии топлива? Ситуация: подъем (не крутой), идеальный асфальт, скорость 100. Коробка в драйве, педаль в пол, обороты 2,5. Скорость не растет, как и обороты. Вряд ли это нормально. Не, гоняться никто не собирается. Но при обгоне фуры два раза было весьма неприятно. Допустим, что в штатном режиме коробка бережет себя и экологию, но кикдаун-то кто отменял?

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 500 км

drive2.ru/l/500945195269882608/

 

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

 

6f49f404l14-960.jpg
 

Вчера выдалась хорошая погода решили съездить в Листвянку семьёй. В целом как ведёт себя машина на трассе мне понравилась. Хотелось бы сделать небольшое лирическое отступление. Перёд покупкой этого авто смотрел и отзывы владельцев и блоги про эти машины. Так вот из просмотренных блоков только в 4 реально правильно оценили авто.
Настройки подвески реально лучше стала. Машина глотает волны асфальта почти незаметно. До Листвянки есть знаки, где указана что впереди волна и какую скорость надо держать. Так вот на предыдущем Рио эту скорость приходилось в среднем на 15 км ниже держать, чем на знаке, чтобы можно было комфортно проехать. А здесь примерно на этой скорости и даже выше и никаких проблем. Поэтому уважаемые блогеры, чтобы говорить о мягкости подвески вы проедете перед тестом на предыдущем поколение, а потом рассуждаете о мягкости! Насчёт шумки она лучше, чем в предыдущем поколение однозначно. Я в своём Рио всегда знал какая скорость по уровню шума, а здесь на секунду отвлекаясь и не заметил даже, как стрелка уже к 110 полетела, сразу скинул газ до положенных 100. Насчёт динамики могу сказать условно, так как пока обкатка, авто набирает обороты увереннее, все таки видимо не сказки про изменение, как настройки автомата, так и второй фазовозвращатель. Думаю после обкатки на обгон она живее будет идти. Насчёт оборотов при 100 км, показывает в районе двух тысяч, тоже меньше, чем было.

Пробег: 953 км

drive2.ru/l/501202480990781629/

 

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
 
Цитата

 

6f7e6804k50f-960.jpg
 
На неделе проехала свои первые 500 километров. Пока ощущения исключительно положительные:
1) особенно радует тормоз, как ни странно. срабатывает идеально мягко и четко. Было несколько ситуаций, когда приходилось достаточно резко тормозить, хоть и не в пол, и каждый раз машина останавливалась очень мягко. Под впечатлением.
2) хоть расход по городу пока не радует — около 10л в условиях моих постоянных перекрестков и ожиданий, расход по трассе отличный, один раз даже почти попала в "невозможный", заявленный в буклетах — 5.7л.
3) очень легко управляется. отлично входит в повороты. я даже не ожидала, что так быстро к ней привыкну. Есть ощущение, что я уже несколько месяцев за рулем моего икслайна.
4) и в качестве бонуса еще раз хочу повосхищаться цветом. Грязи не видно совершенно. Полностью запыленная машина с расстояния 4х метров производила впечатление совершенно чистой. Очень удобно:)

Но чуть приглушить пол хочется.

Пробег: 503 км

drive2.ru/l/502124146612766356/

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Откатал 2000 км, по асфальту, уже без снега. Пересел на xline 1,4 акпп Comfort после 5 лет владения kia rio хэтчбек 1.4 базовой на ручке.

Что нравится в сравнении:

- гораздо тише, особенно на хорошем асфальте

- гораздо мягче подвеска, в разы лучше чем на рио 2013 года.

- так как старая была "пустая", то новые плюшки типа подогревов очень радуют, обогрев кресел просто космический, 1 минута и все горит под задом )

- красивая, очень нравится внешне, учитывая что седан новый не понравился вообще

- автомат после 18 лет езды на ручке это "вещь" ))))

- низкий расход, старая рио по городу ела точно больше 10, у этой пока 7,9 показатель по городу. Был 7,5 то ли вырос, то ли я после обкатки резвее начал ездить.

Чем не особо доволен:

- зеркала меньше чем у прошлой рио, видно хуже в них, не видно низа вблизи, приходится иногда при парковке вниз опускать их, чтобы бордюры видеть.

- щетка левая дворника не до края чистит, каждое утро приходится тряпочкой край протирать после прохода дворников. надо подрегулировать будет при ТО-0

- задние двери закрываются хуже, чуть усилие сбавишь, уже не закрылась до конца, тоже надо смотреть, может подрегулировать. 

- автомат штука интересная, но пока до конца не привыкну, то ли 1,4 слабоват по мощи, то ли я не правильно им пользуюсь, но про резкие старты забыл, с места быстро не стартую, резкие маневры в потоке стараюсь не делать, боюсь не успеть набрать нужную скорость. В принципе я люблю спокойную езду, не критично.

- про ручной режим на автомате узнал позже, а так шлифовал на ровном месте - мелком пригорке покрытым травой после дождя.

- широкие просветы в рисунке протектера на летней резине, постоянно туда забиваются крупные камни и цокают при езде по асфальту.

 

Но это все мелочи. Покупкой в целом доволен, если откатить обратно, снова выбрал бы ее при покупке, возможно взял бы 1,6 и выше comforta.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В дополнение к предыдущей записи. Бряк в задней двери теперь устранен полностью! Изначально был звук от рамки номерного знака, по причине неверного положения относительно крепежных отверстий! 

Но спустя время стал замечать,  естли ехать  по трассе гладкой в тишине, звук ощущался...

Так вот, после посещения мойки, и заглядывания в мануал по авто, была замечена вода в плафонах освещения номерного знака! Естественно, в мануале про крепление рассеивателей на герметик и слова не упоминается, встревожившись о том что может произойти КЗ,   плафоны открутил и увидел, что вода вокруг посадочного места ламп подсветки номера! А не внутри! И увидел причину бряканья 5-й двери! Это оказалась монтажная пластина для крепления плафона освещения номерного знака! Естественно при сборке, ввиду неудобства установки в столь малом пространстве, кинули рядом, как мне кажется! При помощи небольшого пинцетика куска провода и скотча 3м, Бряк был устранен!   

20180602_214617.jpg

20180610_115232_Уездная улица.jpg

20180610_115221_Уездная улица.jpg

Изменено пользователем Dame69
Грамматическая ошибка
2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Плохо закрывается багажник. Приходится иногда по несколько раз хлопать, чтобы плотно закрылся. Подрегулировал замок, стало порлучше, но если встаешь на неровной поверхности, то опять закрывается только с громкого хлопка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, VLAD сказал:

Плохо закрывается багажник. Приходится иногда по несколько раз хлопать, чтобы плотно закрылся. Подрегулировал замок, стало порлучше, но если встаешь на неровной поверхности, то опять закрывается только с громкого хлопка.

У дверцы багажника, в нижних углах, есть по резиновому конусу (типа упоры). Вот вкрутите их до упора, и будет Вам счастье с закрыванием двери багажника:sm67:.

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти