Legogo_197

Когда проходить ТО-0 на Киа Рио и обязательно ли?

В теме 57 сообщений
UnPinned posts
3 часа назад, Виталий сказал:

  Вы сами решили кровные отдать, или Вам "навязывали"  и "предлагали"?...

Сам решил. При покупке дали купон на бесплатные работы ТО-0, а так же сказали сколько будут стоить фильтр и масло. Поехал ещё и из-за того, что были вопросы по поводу настроек сигнализации. В общем-то у этого дилера нулевое то и позиционировалось, как замена масла. Ну осмотр сделали, конечно же.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.10.2018 в 20:27, Denis81 сказал:

.... Отключили по просьбе автозаблокировку дверей. Если надо сам нажму. Предлагали сменить масло работа бесплатно масло за бабло. Отказался. Напоили кофем бесплатным. Приемщик шустрый парень все быстро и по делу. Машина в первый раз новую взял. Все понравилось, после гаражных сервисов дяди вани.

Я ТО-0 сделал в неофициальном сервисе за 300 руб. (прокладку оставил заводскую крашенную). На ТО-1 кроме масла, вообщем ничего не делают и уже за деньги 4000р. работа + 4000р. материалы (хотя ТМЦ максимум 1700р. покупал)... Я попросил отключить автоблокировку/разблокировку дверей мне зарядили за любое действие автоэлектрика 700 руб. х2 = 1400 руб. и вообще сказали это наверное сделать нельзя, улыбнулся и решил снова съездить в неофициальный и родной сервис. Если бы не сигнализация с автозапуском, то блокировка дверей не парила совсем.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.10.2018 в 08:06, Виталий сказал:

Тогда тем более глупо ехать на такое ТО.

И совсем не глупо! Как минимум надо проверить/протянуть болты и гайки в подвеске. Насчет замены масла после обкатки: не слушайте болтовню о том, что якобы на заводе мотор уже обкатали. По любому даже при самом точном изготовлении деталей они будут прирабатываться. Менять ли масло после этого и на каком пробеге? Решать вам, но то, что это масло уже будет иметь металлические примеси - однозначно! 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 30.10.2018 в 08:19, Виталий сказал:

Никаких нареканий по отработанному маслу и работе двигателя.

Нареканий от кого? Слитое масло брали на анализ? Сервисмены тупо слили старое и залили новое!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, KENIG сказал:

И совсем не глупо! Как минимум надо проверить/протянуть болты и гайки в подвеске. 

 Видна старая школа!:kolobok_biggrin:!!! Сколько жигулей-волг поменяли за свою жизнь?..  В те времена плевать хотели на покупателя - у него всё-равно выбора не было! Болты забивались кувалдой - и это было нормой. Сейчас даже на "бюджете" все следят за  качеством сборки. Иначе удар по имиджу. Тем более роботизированы самые важные узлы. А по поводу отработанного масла -  конечно никто не брал на анализ. Но внешний вид и запах явно не как в жигулях после 5000т пробега (масла). Оставьте "дедовские" рассказы про стружку в масле в СОВРЕМЕННОМ двигателе. Где даже ремни ГРМ ( у нас вроде цепь) легко выхаживают за 100т. А не как когда -то в моей девятке на 35т. оборвало посреди МКАДа...  Иначе по гарантии меняли бы моторы после 10-20т. пробега! Вы о таких случаях слышали?..  

Изменено пользователем Виталий
1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
17 часов назад, Виталий сказал:

А по поводу отработанного масла -  конечно никто не брал на анализ. Но внешний вид и запах явно не как в жигулях после 5000т пробега (масла).

Здесь на форуме есть видео по поводу качества масла после 800 км обкатки, посмотрите, весьма любопытно!

17 часов назад, Виталий сказал:

Оставьте "дедовские" рассказы про стружку в масле в СОВРЕМЕННОМ двигателе.

Оставьте слепую веру в то, что современный производитель о вас заботится! Сравните качество иномарок, собранных 20 лет назад, и нынешнее. Сейчас машины делаются с расчетом, что через 5-7 лет вы ее смените. Потому двигатели никто не будет обкатывать на заводе, а это по-любому нужно!

17 часов назад, Виталий сказал:

Где даже ремни ГРМ ( у нас вроде цепь) легко выхаживают за 100т.

Не вроде, а цепь, но даже ее качество (толщина, прочность) ниже, чем раньше. У Ниссан много цепных двигателей, почитайте, как они тянутся и рвутся при пробеге под 200 т.км. А ремни ГРМ? Да, ходят дольше жигулевских, но почему-то очень многие меняют заводские ровно в рекомендованный срок или чуть раньше, а те, кто верит в их супер ресурс расплачиваются потом ремонтом двигателя.

И не надо пенять мне на "дедовские" рассказы, я современные иномарки знаю как минимум не хуже вас, и пересел с отечественного автопрома на иномарку значительно раньше вас, могу поспорить!   

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

@KENIG  Александр,  спорят только горделивые люди. Скажу только одно ( и закрою тему) - таксисты! Вот  у них спросите, сколько они на нынешних корейцах выбегают и как "забивают" на все ТО. Не знаю, как в вашем регионе - в московском сплошь корейцы в такси. Причём многие в годах. А не Весты - вот тут вы правы. Автоваз не особенно о покупателе заботится - зачем, когда из бюджета в который раз вбухают очередной миллиард. 

 Ладно - ни гвоздя , ни жезла Вам!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти