Максим

Разборка салона Kia Rio

В теме 33 сообщения
Цитата

Как снять дверные карты на Rio 4 (FB) 

В шесть утра, только выдвинувшись из гаража в сторону кровати, сразу решил написать пост, так как он не длинный.

Если вы собрались поставить себе нормальные колонки или сделать шумку, вам, очевидно, потребуется снять дверные карты.

Для тех, кто это уже делал, процесс максимально простой. А для тех, кто это делал на третьей Рио: все точь-в-точь то же самое, дальше можете не читать. Для остальных инструкция:

Что понадобится: небольшая плоская отвертка, при наличии инструмент для снятия пластика, средних размеров крестовая отвертка, руки.

Желательно еще постелить большую тряпочку на крышу машины и складывать все туда (кроме самих карт, конечно), так гораздо удобнее.
Передняя пассажирская дверь:
Она держится на двух шурупах и куче клипс.

Первым делом откручиваем шурупы. Чтобы до них добраться, открываем заглушку плоской отверткой или инструментом для снятия пластика, чтобы не оставить царапку. Всего заглушек две: за дверной ручкой и в кармашке у стеклоподъемника.

 

597b9s-960.jpg
60597b9s-960.jpg
В кармашке она снимается совсем не так просто, как за ручкой двери. Тут желательно взять что-нибудь изогнутое, так как отверткой слишком велик шанс сильно царапнуть пластик из-за неудобного доступа.

 

Спойлер

 

Открутили, теперь можно все снимать. Беремся за угол, где зеркало так, как показано на фото.

7d197b9s-960.jpg

И смело тянем на себя, по сути, в любую сторону, снимается очень легко. По поводу боязни что-то поломать: касаемо дверей можете не переживать, там такие клипсы мощные, что вы скорее пальцы себе поломаете, чем их.
В случае с предтоповой и топовой комплектацией получаем вот это:

6e997b9s-960.jpg

Вот они три рыжие клипсы.

В остальных случаях там будет просто пластик. Если у вас там твиттер, нажимаем на фиксатор и вытаскиваем его вместе с самой панелькой.

91997b9s-960.jpg

Нажимается там только одна часть, так что не промахнётесь. Если не вытаскивается — подергайте немного в разные стороны, она обязательно выйдет.

Далее в открывшуюся нам дырку подальше просовываем пальцы, чтобы как можно ближе были к самой клипсе, прижимаем дверь посередние ближе к противоположному краю ногой или второй рукой и дергаем по направлению ровно от двери.

e2597b9s-960.jpg

Вот в эту дырку

Дергать придется сильно, и отрываться она будет с таким звуком, будто вы все поломали, но это не так, уверяю вас. Главное, как можно ближе взяться к клипсе, чтобы вместо целой дверной карты не потянуть за уголок пластика, будет нехорошо.
Клипс очень много, так что дальше идем по порядку, вниз, потом вправо, потом вниз и так далее. Чтобы они сдергивались одна за другой, если дергать сильно, будут отстегиваться сразу несколько штук, НО: как только вы снимите их все, карта оторвется и повиснет на проводе от стеклоподъемника. Порвать, конечно, не порвет, но провод там не для того, чтоб на нем карта висела. Так что перед последними клипсами начинаем немного придерживать снизу, а потом, когда она полностью отошла, на ощупь находим фиксатор — он такой же, как на фотке с пищалкой, только значительно массивнее и с бóльшим трудом вынимается. Важно помнить: если вы держите в руке фиксатор и что-то нажали, почувствовали, как оно прижалось, значит вы нажали именно то, что нужно, ничего больше искать не надо. Если не выходит — подергайте из стороны в сторону, вставьте его обратно, потом опять прижмите и вынимайте, все выйдет. У меня выходило с некоторыми трудностями, так что сразу уточняю.
Дальше смотрите, в каких местах находятся клипсы:

7b597b9s-960.jpg

Зеленые и синие, их хорошо видно. Там, где просто дырка — эта клипса вынулась с другой стороны, и вместо дверной карты, осталась в самой двери. На место она встанет потом точно так же.

ff597b9s-960.jpg

Вот так выглядит дверь без карты. Вон виднеется зеленая клипса, снова просматриваются места их крепления. Также, сразу посмотрите, где провода, которые вам придется нащупывать и разъединять, чтобы карта не повисла на них

Задние двери:
Та же самая система, только почему-то у меня откручивание шурупов в кармашках дверей потребовало титанических усилий, да и в целом, кармашки еще менее удобные для подобных процедур.
Тут снимать уголок рукой неудобно, так что можете взять отвертку/инструмент. Вставляем, как на фото.

92d97b9s-960.jpg

Так легче снимется.

26d97b9s-960.jpg

Вот, где клипсы.

Повторяем всю процедуру.

5d97b9s-960.jpg

Сразу видны все клипсы.

С водительской дверью все то же самое, только там два разъема вместо одного и они еще толще: на стеклоподъемники и на управление замком, зеркалами и иже с ними.

a7d97b9s-960.jpg

Два разъема.

Дополнительно стоит отметить, что колонки не прикручены, а запаяны. Так что если хотите менять, придется срезать их.

Пока у меня все, всем спасибо, надеюсь, кому-то будет полезно.

bd197b9s-960.jpg


 

Пробег: 1200 км  drive2.ru/l/482439315062784097/

 

 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

осторожнее с этими заглушками,

у меня вот такая потом не закрывалась и не держалась, постоянно открывалась на ходу. пришлось заклеить 

597b9s-960.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

 

Как снять накладки на пороги Rio 4 (FB) 

Всем привет. Решил заклеить пороги какой-нибудь защитной пленкой, чтобы не убить пластик. Расскажу об элементарной процедуре снятия пластиковых накладок на пороги, тем не менее, есть один нюанс, который обязательно нужно учесть, да и проще это делать, когда сразу видишь обратную сторону накладки и места расположения креплений.

Передние накладки:
Первым делом снимаем резиновый кант, для этого ровно посередине двери вставляем пальцы вот таким образом:

1832079s-960.jpg
 
Спойлер

 

И тянем вверх. Резинка жесткая, но податливая. Снимаем только с порога, стойки трогать не понадобится. Сильно резинку лучше не перегибать.
5532079s-960.jpg
Видим стык накладки на порог с накладкой на стойку, поддеваем рукой, он легко поддается. Вот так:

3532079s-960.jpg

Отщелкиваем левое крепление и тянем вверх, при этом продвигая руку в сторону зеркала заднего вида. Теперь беремся с противоложной стороны вот так:

7532079s-960.jpg

И повторяем процедуру. Все отщелкивается и снимаем. Изнутри это выглядит вот так:

e6b2079s-960.jpg

Стрелки — большие защелки.

Потом простым движением руки вынимаем ту часть, которая закрывает переднюю стойку. Это самое простое.

4d32079s-960.jpg

cd32079s-960.jpg
ed32079s-960.jpg
1d32079s-960.jpg
Вот места крепления этой накладки.

С центральной стойки ничего не снимал, большого смысла не вижу.

Дальше задняя накладка. Вот здесь все несколько опаснее и менее податливо. Для начала поднимаем диван. Для этого представьте, что на заднем сидении у вас сидит девушка (если напишу человек (мужик), будет странно звучать), просуньте руку воображаемой даме ровно между коленок, возьмитесь за нижний край заднего дивана и дерните вверх. Не знаю, как объяснить лучше. Изнутри это выглядит вот так:

2332079s-960.jpg

Сразу поставьте туда какую-нибудь банку или что-то подобное, чтобы не пришлось держать. Потом откручиваете два шурупа, они будут видны сразу после того, как вы поднимите диван.
3d32079s-960.jpg
Теперь сразу покажу, как выглядят крепления задней накладки.

a332079s-960.jpg

Зеленым выделено самое дурацкое крепление, на него при сдирании остальных с любой стороны, нужно оказывать как можно меньше давления.

Моя накладка теперь выглядит вот так:

5d32079s-960.jpg

Чтобы ваша не выглядела так же, нужно сделать следуюшим образом: возьмите плоский инструмент, но такой, чтобы не поцарапать пластик. Отверткой тоже можно, но во-первых самой большой, во-вторых с огромной аккуратностью. И до того, как начнете отдирать крепления слева и справа, вставьте инструмент подальше примерно вот так:

7d32079s-960.jpg

И желательно придерживайте, либо вставьте с усилием, чтобы создать эффект пружины. Тогда при сдирании остальных креплений, обведенное зеленым дурацкое крепление вместо того, чтоб принять на себя всю нагрузку и поломаться, просто выдернется. В противном случае есть большой шанс повторить судьбу моей накладки. С другого ракурса изнутри:

4332079s-960.jpg

Опасное — слева.

 

 

Ребята, которые тысячу раз разбирали машины, прошу не ругаться за неопытность и бесполезную для вас информацию. Тем, кто будет снимать пороги на этой машине, скорее всего пост будет полезен, несмотря на, казалось бы, максимальную очевидность всего написанного.

Пробег: 1300 км

drive2.ru/l/482509683806961777/

 

 

2 пользователям понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

снятие, замена

    
 
Используйте на пластиковую панель для удаления инструмента , чтобы удалить внутренние отделки частей без портя на поверхность.
Будьте осторожны , не чтобы согнуть или поцарапать на облицовку и панели.
1.
Удалить в кластер фасции панель (A) с использованием в съемник.

IMG

2.
 
Установить в в обратном порядке от удаления.
 
Замените все поврежденные зажимы

 

РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ

IMG

1. Центр фасции панель в сборе 
 
ЗАМЕНА
   
 
Используйте на пластиковую панель для удаления инструмента , чтобы удалить внутренние отделки частей без портя на поверхность.
Будьте осторожны , не чтобы согнуть или поцарапать на облицовку и панели.
1.
Удалить в кластер фасции панель (A) с использованием в съемник.

IMG

2.
Удалить в аварии колодки гарнир [LH] (A).

IMG

3.
Удалить в центре фасции панели (A) после ослабления на винтах.

IMG

 
 4. Установить в в обратном порядке от удаления.
 
Убедитесь , убедитесь разъем будет подключен правильно.
Замените все поврежденные зажимы.

 

1.
Отсоедините отрицательный (-) аккумуляторный терминал.
2.
Снимите панель центральной панели.
3.
После ослабления винтов снимите звуковой головной блок (A).

IMG

4.
Извлеките головку аудиоразъема после отсоединения разъемов и антенного кабеля (A).

IMG

NOTE_ENG.gif    
 
Когда компакт-диск не выбрасывается, не удаляйте его силой.
МОНТАЖ
1.
Подключите разъемы аудиоустройства и кабель антенны.
2.
Установите звуковой головной блок.
3.
Установите панель центральной панели.
4.
Подключите отрицательный (-) аккумуляторный терминал.
NOTE_ENG.gif    
 
Убедитесь, что разъем подключен правильно.
Проверьте аудиосистему.

 

:info_1: 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
КОМПОНЕНТЫ

IMG

 
1. Основные аварии колодки в сборе 
2. Основные аварии колодки проводов в сборе 
3. Капот кросса - бар в сборе
4. Одно фото датчика в сборе 
5. Боковой дефростер сопло в сборе 
6. Инструмент кластера в сборе 
7. Боковой воздух вентиляционных воздуховодов в сборе [LH] 
8. Кластер фасции панели в сборе 
9. Воздушный вентиляционный воздуховод в сборе [Центр]
10. Краш площадку гарнир сборки [RH]
11. Центр фасции панели в сборе 
12. Роторный нагреватель управления в сборе 
13. Сбой колодки нижней панели в сборе 
14. Перчатка коробка корпус в сборе 
15. Боковой воздушный вентиляционный канал в сборе [RH]

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

 

Как снять головное устройство (магнитолу) Rio 4 (FB) 

И снова здравствуйте. В этой записи расскажу тем, кому нужно снять голову на новой Рио, как это делал я. Сразу хочу предостеречь: процедура несложная, но весьма нервная и опасная. Также сразу скажу, что пока снимали панели, фотографировать было некогда, так что бóльшая часть инструкций текстом.
На мой взгляд, наличие инструмента для снятия пластика обязательно, так как придется снимать горизонтальную планку, которая держится на очень и очень жестких клипсах, руками этого сделать скорее всего не получится (не за что зацепиться), а отверткой вы всю ее угробите за минуту.

6aa2679s-960.jpg

Такой инструмент на Али стоит не больше двухсот рублей и наверняка есть в автомагазинах, так что не проблема. И фигурная отвертка, которая есть дома у любого.

Начнем.
Первым делом снимаем колодцы приборной панели, чтобы открыть себе доступ к левому краю горизонтальной планки, чтобы в последствии ее подцепить. Это делается без особого труда, клипсы там мягкие и выходят легко. Двигаем руль вниз и на себя (если можно), чтобы удобнее схватиться и беремся вот таким образом:

eaa2679s-960.jpg

Нижние клипсы выходят и открывают нам зазор, в который сверху с любой стороны засовываем пальцы и так же дергаем на себя.
Спойлер


daa2679s-960.jpg

И повторяем все по кругу.

baa2679s-960.jpg

Получаем вот такую картину и оставляем все это дело болтаться на руле, оно нам не нужно.

26a2679s-960.jpg

Дальше переходим к горизонтальной планке, которую мертвой хваткой держат эти адские клипсы. Здесь берем инструмент для пластика, два типа, с как можно более тонкой рабочей частью, чтобы как можно дальше его засунуть. И засовываем его между верхней частью планки и нижней частью воздуховодов в районе аварийки. Помните, что с нашим с вами типа лакшери рояльным лаком такой инструмент совсем не является гарантом отсутствия царапин, так что будьте аккуратны. Когда просунули инструмент насколько это возможно и создали зазор, сдвиньте его немного вправо и оставьте там. Возьмите второй инструмент, вставьте в этот зазор и двигайте влево, пока он хоть более-менее легко идет. Это нужно, чтобы создать эффект распорки между планкой и креплениями, а два инструмента там для правильного распределения усилия при последующем сдергивании. Итак, получаем торчащие слева и справа от аварийки инструменты и приличный такой зазор, теперь можно сдергивать. Беремся за левый край планки и тянем на себя с нарастающим усилием. Не нужно дергать резко, прочувствуйте, когда она начнет отходить, чтобы не поломать ее, потому что когда она резко выскочит из левых креплений, правые в любом случае останутся на месте. Есть шанс сломать. Конечно, лучше, чтобы был второй человек, который мог и подстраховать, и инструмент просунуть, пока вы оттягиваете планку, и помочь вам тянуть, но можно и одному, главое, чтобы инструмент создавал зазор, иначе не хватит усилия. Слишком мало места на планке, чтобы ухватиться. У вас могут возникнуть сомнения по двум причинам: во-первых, в зазоре вы увидите два самореза, которые с виду точно должны держать эту планку. Нет, они держат панель снизу, планка держится только на клипсах. Во-вторых, в моем случае, чтобы оторвать планку, пришлось приложить какие-то нереальные усилия. У меня несколько раз появлялось ощущение, что она еще на чем-то держится, но нет. В итоге побеждаем левый край планки, и потихоньку отдираем все клипсы до самой правой.

a6a2679s-960.jpg

Следите за клипсами, они составные, из двух частей. Белые рамки не должны оставаться в пазах.

Итак, теперь самое сложное и самое нервное: панель мультимедиа. Берем прямой инструмент для пластика и тряпку. Тряпка обязательно должна быть, иначе поцарапаете инструментом торпедо: проверено на прошлой машине.

66a2679s-960.jpg

Вставляем, как на фото, а дальше по наитию… нажимаем, продавливаем, вынимаем из пазов. Самые сложные клипсы возле крутилок: там, чтобы их вынуть, так и так придется выгнуть тоненький пластик под (и над) цифрами (1-6). Рекомендую сначала вынуть крепление, которое ровно посередине между крутилками. Тут, естественно, никаких резких и смелых движений, только расчет и предельная аккуратность. Удачи вам.
Вот так эта панель выглядит изнутри:

e6a2679s-960.jpg

Рассматривайте крепления.

Ну, а если у вас получилось снять панель, поздравляю: вы получаете доступ к четырем саморезам, открутив которые, вы вытащите оттуда бошку.

96a2679s-960.jpg

Мишн комплит, господа.

16a2679s-960.jpg

aaa2679s-960.jpg


 

 

Пробег: 1400 км

drive2.ru/l/482754600022049249/

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Цитата

 

Четверо суток в гараже. Что сделано? 

Мой переезд в гараж на ПМЖ затянулся почти на пять дней, так как работа оказалась намного более трудоемкой, чем я предполагал, и свои силы при подготовке к ней я явно переоценил, так что в итоге бóльшую часть работы делал батя, за что ему большое спасибо.
Итак, что сделано:

Перед поездкой получены номера.

d8f8579s-960.jpg

Хат. Вери хат.

 

Спойлер

 

Очень трудно перестроиться после недели без номеров под человеческую езду с учетом камер.

Позорная клоунская пищалка поменяна на нормальный клаксон.

bd78579s-960.jpg

Постелен карпет по всей машине.

dd78579s-960.jpg

Поломан порог.

5d78579s-960.jpg

Самая важная доработка. Всем советую.

Натянуты всем знакомые чехлы из эко-кожи (как хорошо, что маркетологи избавили нас от слова кожзам).

378579s-960.jpg

Я понимаю, что есть разница между работой человека, который этим занимается долгое время и моими кривыми руками, но у меня нет лишних двух тысяч рублей на установщика, а кривые руки есть. Так что, вы поняли. И я бы такие деньги не отдал за натягивагивание чехлов, так что делал сам. Результат меня более чем устроил.
И да, я не люблю кожу. Любую. Мне нравится тряпочка и для меня эти чехлы — исключительно рабочая необходимость с приятным внешним видом.

Все пороги заклеяны защитной пленкой.

9378579s-960.jpg

Оказалось, не самый простой процесс…

1378579s-960.jpg

Шумоизоляция.

fd78579s-960.jpg

По шумке вариант лайтовый: заклеили все двери, остатки накидали под запаску, на стойки.

4378579s-960.jpg

Черным куском заклеили металлическую панель в багажнике, чтоб не так было видно отсутствие хоть какой-то обивки там.

c378579s-960.jpg

Откровенно не хватает шумки на арках и днище, но разбирать всю машину до металла нет ни времени, ни большого желания.

Музыка.

a378579s-960.jpg

16-е динамики DLS на перед, твитеры, усилитель DLS и кондерс Бохегознаетчезафирмы, временно саб BBK.

По музыке отдельно потом расскажу, как протянули провода, куда поставили и как крепили конденс с усилком, к чему подключили и как воткнули 16-е динамики, так как они в двери просто так не входят (они такие же, как родные по диаметру, но магнит там больше раз в 6. Наглядно:

8378579s-960.jpg

Но большего не расскажу, так как не знаю. Делал отец, он шарит.

Что ж, пока на этом все, спрашивайте, что интересно, на самое интересное для вас отдельно напишу пару постов. Пис!

48f8579s-960.jpg


 

 

Пробег: 1800 км

drive2.ru/l/482907981894123618/

 

 

1 пользователю понравился пост

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 12.09.2017 в 23:28, Максим сказал:

Итак, теперь самое сложное и самое нервное: панель мультимедиа. Берем прямой инструмент для пластика и тряпку. Тряпка обязательно должна быть, иначе поцарапаете инструментом торпедо: проверено на прошлой машине.

66a2679s-960.jpg

а с какой целью снимали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, Dimon сказал:

а с какой целью снимали?

У некоторых руки чешутся поразбирать да поковырять видимо))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти